PISTONE D.47 RACE EVOLUTION (46,97) KTM SX 85 03-21 / HUSQVARNA TC 85 14-21 COD. 24446D

VERTEX

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PISTONE D.47 RACE EVOLUTION (46,96) KTM SX 85 03-21 / HUSQVARNA TC 85 14-21 COD. 24446D

PISTONE D.47 RACE EVOLUTION (46,96) KTM SX 85 03-21 / HUSQVARNA TC 85 14-21 COD. 24446D
I pistoni Vertex sono interamente prodotti in Italia e sono primo equipaggiamento di numerose case europee produttrici di moto e go-kart, con in evidenza KTM.
Vertex offre agli esperti di elaborazioni, pistoni di alta qualità tecnologicamente ai vertici del settore, utilizzabili per qualsiasi applicazione nei settori: moto (strada e fuoristrada), Quad, ATV, go-kart e fuoribordo, dove il massimo della potenza é un requisito imprescindibile. I segmenti assemblati da Vertex sui propri pistoni, sono fabbricati in Giappone secondo i massimi standard del settore dai fornitori OEM delle maggiori case giapponesi di moto, sono quindi intercambiabili con i prodotti originali.
Vertex é la scelta numero uno di chi esige il massimo delle prestazioni nel mondo degli sport motoristici, per qualsiasi applicazione.

Pistoni Vertex per motori a 2 tempi
Poiché un pistone realizzato tramite fusione può avere un contenuto maggiore di silicio rispetto al forgiato, e poiché nei motori a 2 tempi le pressioni nei cilindri sono inferiori rispetto alle versioni a 4 tempi, i pistoni fusi sono la soluzione ideale per questa applicazione.
I pistoni Vertex 2 tempi, sono realizzati per fusione a gravità da una lega di alluminio con contenuto di silicio pari al 18%. Il contenuto di silicio é importante perché:
• Riduce l'espansione termica che determina il cambiamento della geometria del profilo dopo che il pistone raggiunge la temperatura d'esercizio. Grazie a caratteristiche di espansione termica ridotta, i pistoni Vertex per motori 2 tempi, possono funzionare con tolleranze più ristrette rispetto ai pistoni forgiati. Ciò garantisce un sensibile incremento in termini di potenza e durata, con la sicurezza di un funzionamento più silenzioso e senza eventuali rotture.

• La presenza dell'alto contenuto di silicio permette anche una migliore resistenza all'usura e prolunga quindi la vita del pistone senza cali di prestazioni.

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